富山県 某石油会社 段差補修工事
2020/07/16
今回は『何度塗装を行ってもすぐに割れてしまう』事に悩まされていた、コンクリート箇所の補修工事です。
塗装を行っても何度も割れてしまう、剥がれてしまう原因として･･･
塗料が荷重や晒される温度､薬品に耐えられていない
正しい下地処理が行われていない
等が挙げられます。
今回の現場の床面が割れてしまう主な原因は、荷重だと思われるので、ハイブリッド工法での施工をご提案。
下地の動きが激しい部分には、伸縮性のあるレッドコートRG-Mを、表面の負荷がかかる部分には、レッドコートRGを用い施工を行いました。
施工内容の説明
■カッター処理
- 施工の範囲を決める
- 端部に溝を作り塗料を流し込む事により塗料と下地との接着性を増加させる
■ハツリ処理
カッター処理を外周に入れ終わった後、ハツリ（コンクリートを削る、砕くこと）を行っていきます。
まずはコンクリート表面の古い塗膜の除去を行います。
■下地処理
- 健全なコンクリートを露出させる事
下地の種類や状態にもよりますが、目安としては削っ部分の表面が白くなってくるまで削ると健全なコンクリートが露出していると言えます。
今回の工事では対象では無かったのですが
- 塗装面に油が染み込んでいる
- 下地が腐食している
- 下地が浮いてしまっている
これらの問題もハツリを行う事で解決する事が出来ます。
■プライマー塗布
- 塗料の接着性の向上
- ピンホール対策(プライマーの上に塗布する塗料の表面に穴が開くのを防ぐ)
プライマーを塗布する事で塗装面と下地の間に１層塗膜を形成し上記の効果があります。
下地にプライマーが吸い込まれてしまうと効果が薄くなってしまうので、その場合は2回塗装するなどの対策が必要です。
また、プライマーの種類によっては薄く塗りすぎると硬化しない物やプライマーの上に塗装する塗料との相性が悪いと不具合が起きてしまう事もあるので注意しましょう。
■レッドコートRG-M塗布
プライマーが硬化したことを確認。
荷重によりコンクリートが割れやすい、又は温度による収縮が激しい場所にはレッドコートRG-Mの塗布を行います。
数種類の塗料を使い工事を行うと工程と時間がかさむのですが、コンクリートよりも強度がある塗料と伸縮性が高い塗料を使い分けて塗装を行います。
１種類の塗料で全て塗装してしまう事も可能ですが、その場合、割れてしまう確率が上がってしまいます。
塗料選定の差は１ヶ月、２ヶ月では出にくいですが、１年２年経つと大きな違いが出てきます。
■レッドコートRG塗布
レッドコートRG-Mが硬化したのを確認後、レッドコートRGの塗装を行います。
- 高低差の調整
- 端部の段差を極力無くす
この２点を特に意識して金属製のコテで塗装を行います。
この工程は、美観性と段差補修などの機能性がほぼ決まる塗装の工程であり、とても大事な作業です。
■トップコート塗布
２回塗装する理由は
- 色のムラや吸い込みを無くす事
- 塗り残しを無くす事
- トップコートが剥がれにくくなる事
■施工完了
今回使用した塗料はグレーでしたが、カラーバリエーションも豊富で、ノンスリップや平滑化などの機能のバリエーションも複数あります。
