静岡県 某製造工場 高防滑工法
2020/08/27
今回はアスファルト舗装面の安全通路対策。パレット置き場と歩行帯を明確にする為の改修事例です。
施工現場 ： 静岡県製造工場
依頼内容 ： 屋外のアスファルトの安全対策･高防滑化
工事内容 ： 屋外通路SS工法による施工
施工内容の説明
■レッドコートRG ＳＳ工法
レッドコートRG-SS工法は
超速乾性の樹脂とセラミック骨材を使用した高防滑仕様です。
アスファルト下地若しくはコンクリートに接着し、トラックや重機、フォークリフト等の重歩行に対応し、且つ短工期で強靭な塗膜を形成する工法です。
■施工前の状況
一般的なアスファルト舗装です。
墨出しを行い、施工範囲全面に研磨処理を行います。
■端部のカッター処理
施工端部に下地処理機を用い、カッター処理を行います。
端部に溝を作る事でアンカー効果により端部の接着性を増加させることができます。
端部に溝を作る事でアンカー効果により端部の接着性を増加させることができます。
■下地処理
- 部分的に高くなってしまっている箇所
- 端部の擦り落とし
- 大型機械が入らないような場所
上記のような場所に関してはハンドグラインダーで下地処理を行います。
下地処理完了です。
全面下地が白くなるまで研磨を行い、部分的に高い所を擦り落としました。
■プライマー塗布
下地処理と清掃が完了後、ローラーや刷毛を用いプライマーの塗布を行います。
プライマーを塗布する目的は
- 下地と塗料の接着性の増加
- ピンホール(塗装時に下から出てくる空気等の影響で穴が開く事)対策
等が挙げられます。
今回はアスコン用プライマーを使用
塗り残しが無いよう意識し、刷毛･ローラーを用い塗装を行います。
■塗装完了
■下塗り
レッドコートSS工法用樹脂を用い塗装
- 勾配調整
- 欠損部の補填
を行いながら全面塗装します。
■骨材散布
ベースが固まってしまう前に骨材の散布を行い、下地に骨材を接着させます。
SS工法では他の仕様と比べ、大量に骨材を散布します。
SS工法では他の仕様と比べ、大量に骨材を散布します。
■骨材散布完了
■トップコート塗布(1回目)
レッドコートRGトップコートで上塗り(1回目)を行います。
3色塗り分けなので、端部がはみ出さないよう意識しながら塗装を行います。
3色塗り分けなので、端部がはみ出さないよう意識しながら塗装を行います。
■トップコート塗布(2回目)
レッドコートRGトップコートで上塗り(2回目)を行います。
骨材が多い場合、凹凸により細かい塗り残しが起こりやすいので1度目以上に塗り残しが起きないよう意識しながら塗装を行います。
■施工完了
速乾性の塗料なのでトップコート後1時間ほどでフォークリフト等での走行が可能です。他のカラーバリエーションや防滑の程度も多種あります！
赤文字の塗料は愛知レジンオリジナル塗料です。
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